卡特320DGC挖掘機主控制閥孔口
(AR1) 右行駛控制閥（REVERSE TRAVEL [向后行駛]）
(AR2) 附件控制閥（孔口）
(AR3) 鏟斗控制閥（BUCKET CLOSE [鏟斗關閉]）
(AR4) 動臂 I 控制閥（BOOM LOWER [動臂下降]）
(AR5) 斗桿 II 控制閥（STICK IN [斗桿進入]）
(BR1) 右行駛控制閥（FORWARD TRAVEL [向前行駛]）
(BR2) 附件控制閥（孔口）
(BR3) 鏟斗控制閥（BUCKET OPEN [鏟斗打開]）
(BR4) 動臂 I 控制閥（BOOM RAISE [動臂上升]）
(BR5) 斗桿 II 控制閥（STICK OUT [斗桿伸出]）
(AL1) 左行駛控制閥（REVERSE TRAVEL [向后行駛]）
(AL2) 回轉控制閥（SWING LEFT [左回轉]）
(AL3) 斗桿 I 控制閥（STICK IN [斗桿進入]）
(AL4) 動臂 II 控制閥（BOOM RAISE [動臂上升]）
(BL1) 左行駛控制閥（FORWARD TRAVEL [向前行駛]）
(BL2) 回轉控制閥（SWING RIGHT [右回轉]）
(BL3) 斗桿 I 控制閥（STICK OUT [斗桿伸出]）
(aR1) 右行駛控制閥上的先導口（REVERSE TRAVEL [向后行駛]）
(aR2) 附件控制閥上的先導口
(aR3) 鏟斗控制閥上的先導口（BUCKET CLOSE [鏟斗關閉]）
(aR4) 動臂 I 控制閥上的先導口（BOOM LOWER [動臂下降]）
(aR5) 斗桿 II 控制閥上的先導口（STICK IN [斗桿進入]）
(aL1) 左行駛控制閥上的先導口（REVERSE TRAVEL [向后行駛]）
(aL2) 回轉控制閥上的先導口（SWING LEFT [左回轉]）
(aL3) 斗桿 I 控制閥上的先導口（STICK IN [斗桿進入]）
(aL4) 動臂 II 控制閥上的先導口（BOOM RAISE [動臂上升]）
(bR1) 右行駛控制閥上的先導口（FORWARD TRAVEL [向前行駛]）
(bR2) 附件控制閥上的先導口
(bR3) 鏟斗控制閥上的先導口（BUCKET OPEN [鏟斗打開]）
(bR4) 動臂 I 控制閥上的先導口（BOOM RAISE [動臂上升]）
(bR5) 斗桿 II 控制閥上的先導口（STICK OUT [斗桿伸出]）
(bL1) 左行駛控制閥上的先導口（FORWARD TRAVEL [向前行駛]）
(bL2) 回轉控制閥上的先導口（SWING RIGHT [右回轉]）
(bL3) 斗桿 I 控制閥上的先導口（STICK OUT [斗桿伸出]）
(bL4) 動臂 II 控制閥上的先導口（STICK IN [斗桿進入]）
(DST) 排流口（直行控制閥）
(HL) 反向流信號壓力口（引導輪泵）
(HR) 反向流信號壓力口（驅動泵）
(Pi1) 先導口（動臂再生閥）
(Pi2) 先導口（斗桿再生閥）
(Pi3) 先導口（可變回轉優先閥）
(Pi4) 先導口（直行電磁閥）
(R2) 回油口
(R3) 回油口?
(10) 直行電磁閥
(11) 右行駛控制閥
(12) 附件控制閥
(13) 鏟斗控制閥
(15) 動臂 I 控制閥
(16) 斗桿 II 控制閥
(18) 直行控制閥
(21) 動臂 II 控制閥
(22) 斗桿 I 控制閥
(24) 回轉控制閥
(25) 左行駛控制閥
(28) 管路安全閥（動臂油缸連桿端）
(30) 管路安全閥（斗桿油缸缸蓋端）
(32) 主安全閥
(34) 管路卸壓閥（鏟斗油缸連桿端）
(45) 右閥體
(46) 左閥體?
卡特320DGC挖掘機主控制閥（仰視圖）
(3) 動臂沉降阻尼閥
(4) 管路安全閥（動臂油缸缸蓋端）?
卡特320DGC挖掘機主控制閥仰視圖 (1) 斗桿沉降阻尼閥 (2) 管路安全閥（斗桿油缸連桿端） |
主控制閥 (6) 位于主泵和執行器（油缸和馬達）之間的液壓系統中。 根據機器操作，從驅動泵 (43) 、引導輪泵 (41) 和先導泵 (42) 流向液壓回路的機油由主控制閥各部件的操作控制。 通過這種控制方式，可以控制和調整油缸和馬達的速度和方向。 泵輸出壓力也可得到控制和調整。
主控制閥包括右閥體 (46) 和左閥體 (45) 。 主控制閥通過螺栓連接成一個完整的組件。
右行駛控制閥 (11) 、附件控制閥 (12) 、鏟斗控制閥 (13) 、動臂 I 控制閥 (15) 和斗桿 II 控制閥 (16) 位于右閥體 (46) 上。 驅動泵機油通過壓力口 (39) 、中位旁通油道 (14) 和回油口 (5) ，輸往液壓油箱 (44) 。 此外，以下部件也位于右閥體 (46) 上。
負載單向閥 (26) 是以下控制閥的一部分：附近控制閥 (12), 鏟斗控制閥 (13), 動臂 I 控制閥 (15) 和 斗桿 II 控制閥 (16) 。
當動臂降下時，動臂再生閥 (27) 將動臂油缸缸蓋端的回油輸往動臂油缸連桿端。
當動臂操縱手柄處于 (NEUTRAL（空檔）) 位置時，動臂沉降阻尼閥 3 可防止動臂沉降。 管路安全閥（動臂油缸缸蓋端） (4) 安裝于動臂沉降阻尼閥上。 管路安全閥（動臂油缸連桿端） (28) 也位于右閥體上。
當操縱手柄和/或行駛操縱桿/踏板處于 NEUTRAL（空檔）位置時，或當操縱手柄和/或行駛操縱桿/踏板部分移離 NEUTRAL（空檔）位置時，反向流量控制安全閥 (19) 和反向流量控制節流孔 (29) 可降低泵的流量。
管路安全閥（鏟斗油缸連桿端） (34) 和管路安全閥（鏟斗油缸缸蓋端） (35) 限制鏟斗回路中由外力產生的壓力。
直行控制閥 (18) 、左行駛控制閥 (25) 、回轉控制閥 (24) 、斗桿 I 控制閥 (22) 和動臂 II 控制閥 (21) 位于左閥體 (45) 上。 引導輪泵機油經過壓力口 (37) 、中位旁通油道 (23) 和回油口 (5) ，輸往液壓油箱 (44) 。
注: 此外，以下部件也位于左閥體 (45) 上。
主安全閥 (32) 限制主液壓系統壓力。
負載單向閥 (8) 是以下控制閥的一部分：回轉控制閥 (24) 和 斗桿 I 控制閥 (22) 。
在執行斗桿進入功能的過程中，斗桿卸載閥 (33) 可降低斗桿油缸連桿端的背壓。
在執行斗桿進入功能的過程中，斗桿再生閥 (7) 將斗桿油缸連桿端的回油輸往斗桿油缸缸蓋端。
當操縱手柄和/或行駛操縱桿/踏板處于 NEUTRAL（空檔）位置時，或當操縱手柄和/或行駛操縱桿/踏板部分移離 NEUTRAL（空檔）位置時，反向流量控制安全閥 (17) 和反向流量控制節流孔 (20) 可降低泵的流量。
當斗桿操縱手柄處于 (NEUTRAL（空檔）) 位置時，斗桿沉降阻尼閥 1 可防止斗桿沉降。 管路安全閥（斗桿油缸連桿端） (2) 安裝于斗桿沉降阻尼閥上。 管路安全閥（斗桿油缸缸蓋端） (30) 也位于左閥體上。
卡特新款挖掘機320圖片視頻
CAT?(卡特) 新款挖掘機323D2 L 產品介紹
相關問答
問：卡特320DL挖掘機耗油是多少呢？
答：該型機全油門每小時油耗一般在21L左右。
實機操作過程中，如果是挖掘土方等中載環境下，無需使用全負荷或全油門工作，可控制發動機轉速在2000r/min左右工作；破碎作業下，選擇發動機轉速在1800r/min左右，或采用機器自帶的B模式工作；實際操作中，選擇自動怠速模式。以上幾點均可在實際操作該型挖掘機達到省油的目的，并不影響生產效率，還能節約成本。擴展資料：挖掘機 ，又稱挖掘機械（excavating machinery)，又稱挖土機，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。參考資料來源：百度百科：挖掘機
問：卡特320挖掘機一小時工作的耗油量
答：你是問C型車還是D型號的車，D型是電噴車油號最高不會超過140元。
問：卡特320挖掘機參數
答：大概在每小時23升左右....具體要看發動機高壓泵的泵心怎樣？如果磨損的話 耗油肯定要大點??！還要看具體干什么活 石方油耗肯定高點 土方肯定低點！
問：卡特320挖掘機尺寸
答： 作業范圍 最大挖掘高度(mm)9450 最大挖掘深度(mm)6660 停機面最大挖掘半徑(mm)9790 最大挖掘深度(2.5米水平)(mm)6480 最大垂直挖掘深度(mm)3660 最大卸載高度(mm)6560 主體尺寸 后端回轉半徑(mm)2750 最小離地間隙(mm)450 履帶軌距(mm)2200 履帶總寬度(mm)2800（600mm履帶板） 履帶板寬度(mm)600/700/790 履帶總長度(mm)4080 履帶接地長度(mm)3270 配重離地間隙(mm)1020 上車寬度(mm)2800 駕駛室全高(mm)3090 運輸總高度(mm)3030 運輸總寬度(mm)2800 運輸總長度(mm)9460 參考資料：http://product.cehome.com/wajueji/caterpillar/caterpillar_320d2/view/param/
本文地址：http://www.wuanhs.cn/tupian/337.html
上 一 篇：14年三一65挖掘機圖片 工程機械快訊第1430期
下 一 篇：[2015年挖掘機事故圖片]“挖掘機”糾紛一波三折 司法所調解撥云見日
來自[清鎮]的用戶2019-03-09 17:52:15
現在油價都逼近8塊了，樓上的瞎忽悠，320D油耗一般在22-25L之間，根據油門位置、工作模式、工作狀況、操作手習慣會有所浮動。
來自[棗莊]的用戶2019-03-09 20:15:04
看著包裝挺好的。
來自[庫爾勒]的用戶2019-03-09 20:53:36
小朋友非常喜歡
來自[上饒]的用戶2019-03-10 08:29:37
320∏型機的油耗每小時20升左右
320B的油耗在22升左右
320C和320D的油耗應該也是在23左右吧
具體的要看做什么活 做土方的話要低點 做石方的話當然油耗要高！
來自[凱里]的用戶2019-03-10 12:57:04
孩子們喜歡，很好，質量不錯，而且可以變形。
來自[海陽]的用戶2019-03-10 13:35:13
左右倆邊的履帶內空有多少米
來自[?？赸的用戶2019-03-10 13:40:01
現在沒有320D這個型號了，全部很新為新款，320GC1方斗容和320了。
來自[樺甸]的用戶2019-03-10 22:20:04
320D做石方1個小時油耗在15升左右.土方18升左右.
來自[原平]的用戶2019-03-11 10:10:24
產品真的很好用??！身邊有需求的朋友很多。會給推薦的
來自[華陰]的用戶2019-03-12 00:43:56
機器已經收到 很滿意 老客戶了 之前在店鋪買過壓路機 我比較喜歡線上購買商品 有平臺擔保 保障還是比較大的 這家的服務態度很好 客服解決問題很快 考慮回購的
來自[玉林]的用戶2019-03-13 22:42:28
貨品質量很好，非常適合果園用，操作簡單，客服服務態度好，發貨快，好評
來自[六盤水]的用戶2019-03-20 11:52:37
110元每小時！也得看具體做什么工作！
來自[昆山]的用戶2019-03-22 09:53:57
你說的140元，要看油價來說吧
來自[開原]的用戶2019-04-05 10:34:39
現在的油價應該一個小時120元吧！ 也得看具體干什么！